F15负荷车是带有加载吸功装置和测量仪表的特种测试车，属于工程机电一体化非标成套设备，适用于对大、中型军民用工程车辆、民航地面车辆的整机性能（牵引特性、匹配特性、经济性能、安全性能以及噪声）的检测与技术评定。
    课题主要研究的内容包括：1．负荷车牵引载荷的实时调控研究。2．试验车辆匹配特性、经济性能、牵引特性、安全性能以及噪声的实时测试研究。3．车载发电、供电设备。4．工程机械高空点噪声的测量装置研发。5．车内电器设备。6．车辆门窗内、外饰更新。7．安全防护装置。
    课题的特点为1．采用数字控制技术和can总线技术实现负荷车牵引载荷的自动/手动控制。2．采用虚拟仪器技术实现车辆整机特性（牵引特性、匹配特性、经济性能、安全性能以及噪声）的实时检测。3．采用无线通讯和电视监控技术实现试验过程的全方位监视以确保试验的安全。4.采用数字鉴相技术虑除因车辆振动造成的干扰提高了轮速测试准确度。5．对车载供电设备进行全面更新，采取了隔离变压和稳压净化措施有效的降低了电源干扰。6．采用工程安全玻璃和抗静电技术实现车辆内饰翻新，改善了车辆室内环境。7．增加电涡流制动器的防护网罩。
    F15负荷车的研制成功有效地提高了我国大中型军民用工程车辆和民航地面车辆的试验水平和检测能力、及时满足了行业迅速发展的迫切需求。同时，在课题的实施过程中锻炼了检测中心的研发队伍，培养了人才（1名硕士研究生、2名实习生），积累了经验。在项目完成后至今的近3年时间里，利用该设备进行了美国卡特D6G、D7G型推土机、宣工SPD60型推土机、972H、966H卡特装载机、山东临工装载机、挖掘机以及2006_2/80型军用越野叉车等近200家企业500多台新产品的牵引性能试验，其中多数新产品已经完成试验验证投入量产，据粗略估计投入量产的工程机械、专用车辆、军用改装车新品约300余台，以平均每台新品价值15万元，产量200台计算，已产生9亿元人民币的产值。为加速验证工程机械和军民用改装车新产品，尽快投放市场起到了重要作用。该检测中心也获得逾150万元的检测收入。